Интермодалните жп превози ще улеснят преноса на стоки

Проф. д-р инж. Йордан Мирчев, основател на Движение за европейско развитие на българските железници, д-р Людмил Иванов – председател на УС на Сдружение „Асоциация по железопътна сигнализация, автоматика, комуникации и индустрия“, В развитие, 31.03.2020

Трябва да се работи за модернизация и устойчиво развитие на българските железници в посока на интермодалните технологии. С такъв проект може да се кандидатства за финансиране от Европейската комисия (ЕК). Интермодалните превози на товари по железниците ще решат проблемите на свободното движение на стоки, заяви проф. д-р инж. Йордан Мирчев, основател на Движение за европейско развитие на българските железници, в предаването „В развитие“ с водещ Вероника Денизова.

„ЕК изведе товарния железопътен транспорт като една от мерките за решаване на проблема с дългите опашки на граничните преходи. Крайно време е да се реформира транспортната услуга в няколко направления. Става дума за интегриране на автомобилния транспорт и железниците в съвременната транспортна услуга, която да е по-икономична, екологична и безопасна„.

„Целта е да се пренасочат товари по железопътния транспорт. В момента железниците разполагат с достатъчно капацитет от обикновени товарни вагони. Товарите могат да се разпределят в блок влакове до някои интермодални терминали в Европа. Част от тях могат да се превозват в голямотонажни контейнери в специализирани или обикновени платформени вагони“, посочи проф. д-р инж. Мирчев.

Според госта другият основен въпрос е производството на специализирани вагони.

„България има един от най-модерните заводи в Европа, където се изпълняват огромни поръчки. Трябва да се направи проект с неотложни мерки по пренасочване на товари по железопътен транспорт, като се определят релацииите на стоокобмена между България и европейските страни“, уточни проф. Мирчев.

По думите на д-р Людмил Иванов – председател на УС на Сдружение „Асоциация по железопътна сигнализация, автоматика, комуникации и индустрия“, в тази връзка има необходимост от международна свързаност, и то надеждна. „С влак от София до Турция се стига за 18 часа. Така се гарантира бързината и надеждността на доставките“, уточни той.

Иванов спомена за предложенията за стартиране на интермодален влак между България и Турция, който да продължи до Унгария, Чехия и Австрия за до 48 часа и до 72 часа до останалите райони в Европа.
„Следващото предложение е намаляване или премахване на инфаструктурните такси на територията на България между 12-36 месеца, както и държавата да поеме за известен период цената на електроенергията. Ще се пренасят санитарни стоки и медицинско оборудване, храни, фуражи и т.н.“, отбеляза гостът.

Целия разговор чуйте във видеото.

https://www.bloombergtv.bg/v-razvitie/2020-03-31/intermodalnite-zhp-prevozi-shte-reshat-logistichnite-problemi

Източник: bloombergtv.bg

ЖП транспорт

ВТУ „Т. Каблешков“ откри новата учебна година с иновативна лаборатория

На 14.09.2020г., в рамките на тържеството по случай откриването на новата академична учебна година, във Висшето транспортно училище „Тодор Каблешков“ бе официално открита специализирана лаборатория по “Технически средства за управление […]

ЖП транспорт

Освобождават жп операторите от инфраструктурни такси

Представителите на държавите членки в Съвета се споразумяха за мандат във връзка с предложението за даване на възможност на страните да подпомогнат сектора чрез освобождаване на железопътните дружества от определени инфраструктурни такси. Същевременно […]