„Ивкони Експрес“ получава железопътна техника за бъдещите си пътнически услуги в България. Три бивши нидерландски вагона NS ICRm, подготвени за лизинговата компания Creditas Mobility, вече са пребоядисани в бяло, а върху управляващия вагон са поставени малки лога на българския оператор. Превозните средства са изцяло облепени в бяло, като графитите са премахнати и е поставено ново бяло фолио.
Базираната във Виена Creditas Mobility е специализирана в лизингови решения за пътнически железопътен подвижен състав в цяла Европа. Компанията придобива пътнически вагони втора употреба, модернизира ги според съвременните стандарти, след което ги отдава на лизинг и ги поддържа за железопътни оператори. Creditas Mobility е част от базираната в Нидерландия Creditas Group и работи в тясно сътрудничество с пражката Banka Creditas, която е нейният основен акционер.
През февруари 2026 г. Министерството на транспорта на България подписа договор за обществена услуга с „Ивкони Експрес“ ЕАД за предоставяне на пътнически железопътни услуги.
След конкурентна тръжна процедура западният регион на България, на който се падат приблизително 75% от общия железопътен трафик, беше възложен на „БДЖ Пътнически превози“. „Ивкони Експрес“ постигна най-висока оценка в останалите два пакета услуги, северния регион с 14% и южния регион с 11%. Всички договори са със срок 12 години и ще влязат в сила на 13 декември 2026 г.
Съгласно споразумението „Ивкони Експрес“ ще изпълнява приблизително 3 млн. влак-километра годишно между декември 2026 г. и декември 2038 г.
„Ивкони Експрес“ беше създадена с амбицията да стане първият значим частен пътнически железопътен оператор в България, навлизайки на пазар, традиционно доминиран от държавната железопътна компания БДЖ. Дружеството е част от групата „Юнион Ивкони“, най-големия автобусен оператор в България, който обслужва около 100 дестинации в страната и над 150 града в Централна и Западна Европа, Гърция и Турция.
Очакваните железопътни услуги, които ще се изпълняват от „Ивкони Експрес“, включват регионални маршрути както в Северна, така и в Южна България, сред които Горна Оряховица и Варна, както и различни връзки между Пловдив и Бургас. БДЖ ще остане доминиращият оператор по повечето линии в западната част на страната.
На 22 октомври 2024 г. първата партида от 25 бивши пътнически вагона NS ICRm пристигна в Чехия, теглена от локомотив Vectron 193 445 на ELL/IDS Cargo. Композицията включваше и няколко управляващи вагона. По това време чешкият железопътен новинарски портал Zdopravy.cz съобщи, че общо 72 вагона са били придобити от компания, свързана с Леош Новотни (Leo Mobility). Превозните средства бяха предназначени за отдаване под наем на оператор, чиято самоличност тогава все още не беше разкрита.
