Михаил Рангелов
За скандален случай на безхаберие в транспортното министерство научи Транспортал. Сигнал за изключителна опасност в района на днешната катастрофа с пътнически влак е получен в транспортното министерство на 24 март, но умишлено е бил неглижиран от подчинените на Корман Исмаилов от ИА „Железопътна администрация“.
Железопътният експерт Варужан Апелян подава следния сигнал към ИАЖА преди 10 дни:
„Настоящият сигнал обобщава споделените впечатления и тревожни наблюдения на служители от железопътния сектор, на чието мнение и професионална преценка имам пълно доверие.
По информация от тях, ежедневно преминаващи през железопътния участък преди село Радунци, се наблюдава сериозно влошаване на състоянието на скалния откос в района. След последните валежи свлачищните процеси са се активизирали допълнително – налице са нови паднали камъни, а скалният масив продължава да се руши непосредствено над железопътната линия. Това не са единични или хипотетични наблюдения, а повтаряща се реална картина, установявана ежедневно.
Същевременно през този участък преминават редовно пътнически влакове. Рискът е пряк и сериозен – както за пътниците, така и за локомотивните машинисти и превозния персонал. При евентуално срутване на по-големи скални маси върху железния път съществува реална опасност от дерайлиране и тежък инцидент с непредвидими последици.
Отбелязва се също, че поставените предпазни мрежи са частични и видимо недостатъчни. Има незащитени участъци, в които процесите на свличане продължават. Към момента липсват цялостни и ефективни мерки за трайно укрепване и обезопасяване на района.
Най-сериозното безпокойство произтича от факта, че проблемът не е нов, но въпреки това не се предприемат адекватни действия за неговото окончателно решаване. Създава се усещане за отлагане на необходимите мерки до настъпване на инцидент, което е недопустимо при наличие на толкова ясен риск за безопасността.
В тази връзка настоявам за:
незабавен експертен оглед на участъка;
изготвяне и прилагане на цялостни мерки за укрепване на склона;
въвеждане на засилен контрол и мониторинг на състоянието на откоса;
оценка на необходимостта от временни ограничения на движението до обезопасяване на участъка.
Отговорността при евентуален инцидент би била изключително тежка. Въпросът, който остава, е защо трябва да се стига до подобно развитие, при положение че рискът е ясно идентифициран още сега.
Моля за своевременна проверка и предприемане на необходимите действия. При интерес от Ваша страна мога да предоставя визуални свидетелства.“
Скандален е отговорът на директорката на ИА „Железопътна администрация“ Калинка Великова. В 11:08 днес, 3 часа СЛЕД катастрофата от ИАЖА изискват видеодоказателства от Апелян, че в участъка има наличие на опасност.
„В момента пътувам към мястото на катастрофата. Нямам информация за такъв сигнал, ще проверя всичко и тогава ще мога да коментирам“, обясни пред Транспортал ресорният зам.министър инж. Мурад Тюрк.
