Форумът за балкански транспорт и инфраструктура и Научно-техническият съюз по транспорта призоваха държавните институции за спешни мерки за подобряване на безопасността по българските пътища.
Повод за позицията е трагичният инцидент на автомагистрала „Тракия“, който според организациите за пореден път показва необходимостта от последователна държавна политика в областта на пътната безопасност. Писмото е изпратено до представители на изпълнителната и законодателната власт.
Според транспортните експерти проблемът не може да бъде решен единствено с постоянни промени в Закона за движението по пътищата. В позицията се посочва, че нормативната уредба е променяна над 100 пъти, но това не е довело до необходимия траен резултат.
Организациите настояват за цялостна стратегия за пътна безопасност, която да включва както краткосрочни и дългосрочни мерки, така и законодателни промени.
Като първа и незабавна стъпка експертите предлагат максимално допустимата скорост по българските автомагистрали да бъде намалена на 120 км/ч.
Сред останалите предложения са:
- пренасочване на тежкотоварния трафик по обходни маршрути в рискови участъци;
- изграждане на допълнителни ленти за тежкотоварни автомобили там, където това е технически и икономически оправдано;
- използване на пътна маркировка от по-висок клас с по-добра видимост и светлоотразителни свойства;
- поставяне на преместваеми светлинни информационни знаци в участъци с чести мъгли, заледявания и други опасни метеорологични условия;
- допълнително обучение на професионални и млади шофьори за управление при неблагоприятни климатични условия.
От организациите обръщат внимание и на състоянието на пътната инфраструктура, необходимостта от ремонти и зачестяващите неблагоприятни метеорологични условия.
Според тях подобряването на безопасността изисква не отделни кампанийни действия след поредния тежък инцидент, а постоянна политика и координация между държавата, контролните органи и транспортните експерти.
Форумът за балкански транспорт и инфраструктура и Научно-техническият съюз по транспорта заявяват готовност техни експерти да участват в работни срещи и в разработването на конкретни решения.
Писмото е от 11 ноември 2026 г. и е подписано от ръководителите на двете организации – Антон Гинев и Ясен Ишев.
