При откриването на кръглата маса за решаване на проблемите в българските железници доста директен към двете държавни жп компании бе служебният транспортен министър Христо Алексиев, който не спести критиките си. „ Забравихме, че най-важно за НКЖИ е как работи със своите клиенти и че трябва да осигурява движението, а тя реално се превърна в строителна фирма. Проблем са и просрочията в ремонтите, но трябват година – две да се достигнат проектни скорости.“, категоричен бе министърът. Според него досега от БДЖ са обръщали внимание на счетоводната си политика, а не на превоза на пътници и товари. Това е причина БДЖ да не може да изпълнява графика си и да се наложи. Отношението към клиента е абсолютно неглижирано, констатира Христо Алексиев.
Трябва да се изработи краткосрочен план, за да се осигури ГДВ и изпълнението на договора с БДЖ. Според министъра добър знак за новото ръководство е, че са успели да повишат от 77% на 90% изпълнението на ГДВ. Основно предизвикателство е,че жп транспортът все още не е конкурентоспособен, коментира Алексиев
