Председателят на Асоциацията на българската авиационна индустрия (АБАИ) Тодор Иванджиков призова за изработването на дългосрочна и координирана национална стратегия за развитие на въздушната свързаност на България, която да обедини усилията на институциите, бизнеса и туристическия сектор.
Изказването му беше направено по време на националната дискусия „Туризъм и въздушната свързаност. Традиционни дестинации и нови пазари. Ключът за устойчив растеж“, организирана от Националния борд по туризъм с подкрепата на Министерството на туризма и Министерството на транспорта и съобщенията, проведена на 24 октомври 2025 г. в NV Tower, София.
Иванджиков подчерта, че всяка нова авиолиния изисква отговорност, координация и финансов ангажимент от страна на държавата, бизнеса и институциите.
„Време е да мислим стратегически за въздушната свързаност на България. Зад всеки нов полет стоят отговорност, координация и ангажираност – от държавата, бизнеса и институциите“, заяви председателят на АБАИ.
Той обясни, че като член на Европейския съюз, България не може пряко да субсидира авиокомпании от трети страни, но може да стимулира партньорства с регионални инвеститори, давайки пример с Черна гора, където вече се водят разговори с местни представители и посолството за съвместни авиационни инициативи.
Според него Министерството на туризма, Министерството на транспорта, летищните оператори и авиокомпаниите трябва да изготвят общ стратегически план за подобряване на въздушната достъпност на страната.
„Само така можем да насърчим туризма и да открием нови пазари“, допълни Иванджиков.
Председателят на АБАИ посочи конкретни възможности за нови и възстановени авиолинии – до Черна гора, Тел Авив, както и до отвъдокеански дестинации като Ню Йорк и Чикаго, където има значителни български общности и нереализиран пазарен потенциал.
„Младите хора искат връзка и мобилност. Ако малките градове останат без летища и транспортна достъпност, рискуваме да ги изгубим в следващите десет години“, предупреди той.
