В Ялта, планират електротаксите да започнат вече през 2017 г.

По его словам, первые электромобили появились в Ялте в 2012 году в Воронцовском, а затем в Массандровском дворце. С 2016 года электрокары перевозят пассажиров по улице Дражинского в Ялте.

«В следующем году мы добавим несколько машин, перевозящих туристов по улице Дражинского, чтобы их всего было 10. Кроме того, к лету 2017 году хотелось бы запустить так называемое “Элитное такси” — настоящие машины, способные курсировать по городу и между городами на электротяге», — рассказал руководитель компании.

Как отметил Шашков, если удастся реализовать данный проект, то в Ялте появится станция зарядного устройства, которая заряжает автомобиль за 15 минут до 80%.

«С французского название этого устройства переводится как “быстрая зарядка”. На полуострове аналогов таких станций нет, надеемся, в Ялте появится первая», — добавил он.

По словам Шашкова, электромобили, курсирующие по Ялтинскому региону, способны перевозить до 8 человек, они безопасны для окружающей среды и удобны.

«Электромобили передвигаются на электротяге при помощи аккумулятора. Данный автомобиль способен преодолевать расстояние в 120 км при полном восьмичасовом заряде, однако, по ялтинскому рельефу — максимум 80. Управляют автомобилем профессиональные водители», — сказал глава компании.

 

Воден транспорт

Риболовците очакват съдействие от държавата за освобождаване на корабите

март 27, 2023

Риболовците от трите задържани в Румъния наши кораби очакват по-късно днес да се срещнат с ресорния земеделски зам.-министър Георги Събев в Балчик. Пред него те ще настояват за съдействие от […]

ЖП транспорт

Интермодалният транспорт става все по-важен, България планира още 5 терминала

март 26, 2023

Пренасянето на товари, използвайки няколко вида транспорт, е бъдещето не само за нашата страна, но и за цяла Европа. Основният принцип на интермодалния транспорт е да се използва железопътен транспорт за […]

ЖП транспорт

Общият език за европейските машинисти: допълнително препятствие или решение?

март 25, 2023

Европейският железопътен сектор остава разделен: трябва ли да има общ език за трансгранични влакови операции за персонал като машинисти, персонал и ръководители на движението? Забележителното е, че товарната асоциация ERFA, […]