Завършват „Хемус“ и „Струма“ до 10 години

До рязането на лентата на "Хемус" има близо 300 километра

Двете ключови магистрали "Хемус" и "Струма" ще се достроят приоритетно в следващите години.

В на-кратък срок тук ще започне строителството на двата участъка от "Хемус" – този между Ябланица и Боаза и от другата страна – Белокопитово-Търговище. Това са общо около 30 километра. Строителството на "Струма" в спорния участък в Кресненското дефиле обаче е по-интересно. Магистралата, или по-скоро скоростният път, ще се раздели на две. В посока Кулата колите ще се движат по старото трасе, а в обратна посока ще се изгради нов път. Именно той ще се окаже голямо архитектурно предизвикателство, тъй като се предвижда там да има пет тунела и много виадукти. Някои от тях ще са изключително високи – над 100 метра, съобщава Нова тв. На хартия завършването на магистрала "Хемус" изглежда по-лесно. До рязането на лентата обаче има близо 300 километра. Вече тече избор на изпълнител за 10-километровата отсечка между Ябланица и Боаза. Същата процедура е в ход и от другата страна – между Белокопитово и Търговище, където са още 16 километра. Работата по двата участъка ще започне през 2017 година. Между тези два участъка теренът е по-тежък. Все още се търси проектант на трасето. И ако при "Хемус" страната ни може да си позволи забавяне, тъй като разчита предимно на националния бюджет, то при "Струма" сроковете са бетон. Според много шофьори разделянето на трафика по най-кървавия път у нас е крайно наложително. Въпреки че за пътната агенция това е най-компромисното решение, все още има експерти, които виждат недостатъци. Строителния инженер Николай Чобанов не е съгласен нито с аргументите на природозащитниците, нито с тези на властта. Напролет трябва да е готов идейният проект за този участък. Ако не възникнат усложнения. цялата магистрала ще е готова до 2020 година.

Източник : www.big5.bg

ЖП транспорт

Най-добрите гари в Европа

Железопътният транспорт остава един от най-евтините. А в контекста на пандемията и пътуването на по-къси разстояния е предпочитан пред авиационния, най-малкото поради наличието на повече площ. Consumer Choice Center публикува […]