Израел пренасочва строителството на корабите си от Турция в България

По нова сделка, продиктувана от нарастващи геополитически напрежения, Израел пренасочва ключов държавен контракт — вместо в Турция, два високотехнологични влекача ще бъдат построени в корабостроителница в България. Решението идва като пряк отговор на последните турски ограничителни мерки, които включват забрана за достъп на израелски кораби до турски пристанища, ограничаване на военните транспортни полети и затваряне на въздушното пространство — действия, обявени официално от турския външен министър Хакан Фидан в реч пред парламента на 29 август 2025 г.

Израелският поръчител, Израелската пристанищна компания съвместно с Министерството на транспорта, прекрати стария договор с анонимен турски корабостроител и подписа нов с българската кораборемонтна фирма MTG Dolphin, базирана във Варна. Стойността на поръчката възлиза на около 30 милиона долара, а двата влекача трябва да бъдат доставени до пристанище Хайфа до края на 2026 г.

Министърът на транспорта и пътната сигурност Мири Регеф окачестви този ход като ясен политически сигнал: „Няма да се поддадем на бойкот, ще продължим със засилването на пристанищата, нормалното функциониране и независимостта на Държавата Израел“, цитирана по местния новинарски портал Haipo.

По думите на генерален директор на ведомството, Моше Бен Закен, поръчката цели подготовка за бъдещето — новите влекачи ще бъдат оборудвани с най-съвременни технологии, за да посрещнат растящите обеми в морския трафик.

Новите кораби ще станат най-мощните тактове в израелския флот, с теглителна мощност от 85 тона, благодарение на внедряването на Rotary Tug технология. Те ще заместят два от четирите налични влекача, действащи в пристанище Хайфа. През април страната придоби друг мощен влекач – VECTOR модел на име „Алмог“, с теглителна мощност от 73 тона, който вече оперира в пристанище Ашдод.

Турция доскоро бе един от основните търговски партньори на Израел, осигурявайки износ на строителни материали, торове и оборудване за над 5,3 милиарда долара през 2023 г., според Данъчната банка на Израел. Дори след едностранните ограничения от 2024 г., неофициални данни посочват, че ежемесечно в страната пристигат турски стоки на стойност между 100 и 200 милиона долара.

Ескалиращите дипломатически сблъсъци между двете държави са част от по-широкия контекст на напрежение в региона. Отношенията, подкопани още след избухването на конфликта в Газа през октомври 2023 г., доведоха до обтягане, включително дипломатически скандали, прекъсване на полети и взаимни обвинения. В този ключов момент стратегическото решение на Израел да търси алтернативни доставчици знак, според експерти, че страната не само реагира на кризи, но и изгражда устойчивост и независимост в ключови инфраструктурни сектори.

Автомобилен транспорт

Имат ли бъдеще пътищата на концесии у нас

Как ще се строят магистралите, колко ще плащаме за да пътуваме по тях и какъв ще бъде ефектът Преди дни правителството и бизнеса обсъдиха бъ…