Препроектирането на 50 км от „Хемус“ до Плевен ще струва над 5 млн. лв.

Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) стартира процедурата за препроектиране на 50 км от магистрала "Хемус" от "Боаза" до разклона за Плевен, съобщиха от агенцията. Участъкът е разделен на три лота – два с дължина 18 км и един от 14 км. Очакваният бюджет възлиза на 5,1 млн. лева, става ясно от обявлението, публикувано в регистъра на агенцията за обществени поръчки. Бюджетът за проектирането се осигурява от пътната агенция.Срокът за приключване на проектирането е 770 дни, т.е. малко повече от две години. Така, ако поръчката приключи без обжалвания и изпълнители бъдат избрани до края на годината, новото преминаване на магистралата ще е ясно до 2019 г. Т.е. строителство може да се очаква около 2020 г.Предвиденият срок за участие в процедурата е 19 септември. Офертите се планира да бъдат отворени на 20 септември в сградата на АПИ.До препроектирането на трасето на магистрала "Хемус" се стигна, след като премиерът Бойко Борисов прекрати предишната поръчка за доизграждането на пътя, въпреки че имаше избрани изпълнители и нямаше обжалвания. След спирането на обществената поръчка правителството реши да препроектира трасето до Плевен, за да понижи цената му, като намали броя на съоръженията. Вече беше публикуван търгът за 10 км от „Хемус" – от Ябланица до „Боаза", за който не се налага промяна на проекта. Очаква се отсечката да струва 80 млн. лева без ДДС, а крайният срок за подаване на документи за участие е 22 август.Участъкът от магистралата от „Боаза" до Плевен/Ловеч, който е предвиден за препроектиране, е разделен на три лота. Първият е от "Боаза" до Дерманци и е дълъг 14 км. Предвижда се да има 1 тунел с дължина 830 м, 8 селскостопански надлеза, два моста, 7 виадукта и два пътни възела – Боаза и Дерманци. Индикативната стойност на проекта е 1,9 млн. лева. Вторият участък е от Дерманци до Каленик с дължина малко над 18 км. Предвижда се по него да бъдат изградени 2 тунела, 6 селскостопански надлеза, 5 виадукта и един пътен възел при с. Каленик. Очакваният бюджет за изготвянето на проекта е 1,8 млн. лева. Третият участък е от Каленик до Плевен с дължина от почти 18 км. По него се предвижда да има 6 селскостопански надлеза, 5 виадукта и един пътен възел – този при Плевен. Стойността на проекта се очаква да достигне 1,4 млн. лева.

Симеон Ананиев
ЖП транспорт

Проф. Симеон Ананиев: От 30 години нищо не се прави за безопасността в жп транспорта

декември 1, 2022

Вчера отново имаше инцидент с влак. Той се блъсна в паднала скала по пътя София –Бургас, между Клисура и Христо Даново. Един от вагоните и локомотивът дерайлираха. Професор Симеон Ананиев, […]

ЖП транспорт

НКЖИ: Дъждът е причина за катастрофата на влака София – Бургас

декември 1, 2022

Дъждовното време е причинило свличането на земна маса, след което скала падна върху железопътната линия София – Бургас. Това заяви за „Хоризонт“ главният ревизор от „Национална компания железопътна инфраструктура“ Кирил […]

Автомобилен транспорт

Кабинетът засекрети тол системата като обект от национална сигурност

декември 1, 2022

С постановление на Министерския съвет Национално тол управление, което е част от структурата на Агенция „Пътна инфраструктура“, е определено за стратегически обект от значение за националната сигурност. Целта е обезпечаване […]