Заместник‑министър‑председателят и министър на транспорта Гроздан Караджов представи на синдикатите условията за възлагане на пътнически железопътни услуги в България. На среща, проведена днес, той очерта ключовите елементи на т.нар. „консервативна стратегия“, която ще стимулира конкуренцията и ще защити работещите в сектора.
Обществено обсъждане и регионален модел
От 2 юни започна общественото обсъждане на проект условия и ред за възлагане на обществени договори на железопътни превозвачи. Планът предвижда обособяване на два регионални региона, в които операторите ще се състезават, и още един – за кандидати с доказан опит. Договарянето ще бъде за срок от 12 години, а държавните подвижни средства, придобити след 2009 г., ще се предоставят пропорционално на броя обслужвани рейсове.
Защита на работните места и социални гаранции
Министерството налага задължително условие: всички железопътни служители да запазят работните си места, а Колективният трудов договор да остане в сила през целия срок на договорите. Съгласно Трудовия кодекс (чл. 123, ал. 1, т. 7), трудовите отношения се прехвърлят към новите оператори, без прекъсване.
Новото ремонтно дружество – център на реформата
Ключов акцент от реформата е създаването на отделно ремонтно дружество, в което да бъде прехвърлена цялата ремонтна дейност на БДЖ. Това ново дружество ще предоставя услуги по ремонт и поддръжка на всички оператори при равни условия. Предстои отделна среща със синдикатите за уточняване на условията за преструктуриране на ремонтните процеси.
Намерение: конкуренция и частен сектор
Гроздан Караджов подчерта, че реформата цели насърчаване на реална конкуренция и навлизане на частни превозвачи в железопътния сектор. Моделът с национален регион за опитни кандидати ще гарантира плавен преход и минимални рискове за обслужването, посочи Караджов.
Какво следва – стъпки и срокове
– До края на юни – приключва общественото обсъждане на условията.
– Следва – подробно обсъждане с синдикатите за интеграцията на ремонтните мощности и създаването на новото дружество.
– Лятото на 2025 г. – стартиране на конкурсите за оператори и структурирането на ремонтното звено.
