Нов мащабен проект за високоскоростни железопътни връзки в Европа стартира с цел да свърже всички големи столици и градове на континента в рамките на две десетилетия.
Според предложения план, мрежата ще обхваща над 49 400 километра с линии, по които влаковете ще се движат със скорости между 250 и 350 км/ч. Инициативата се подкрепя от Общността на европейските железопътни и инфраструктурни компании (CER) и се очаква да бъде приета от Европейската комисия.
На конференция в Атина, директорът на CER Алберто Мазола заяви, че Комисията ще представи „Мастърплан за високоскоростните връзки“ на 21 октомври, включително за столиците и основните градове. Той оцени, че проектът е осъществим.
Прогнозната стойност за изграждането на цялата мрежа възлиза на 546 милиарда евро, а срокът за завършване се планира на около 20 години.
Целта на проекта надхвърля просто свързване на градове: той е част от стремежа да се превърне пътуването с влак в екологична, устойчива и конкурентна алтернатива на авиацията и автомобилния транспорт. Според Мазола, инициативата попада сред приоритетите на комисията „Устойчив транспорт и туризъм“.
Въпреки че идеята е възхитителна по мащаб и визия, остават множество практични предизвикателства: техническа съвместимост между национални железопътни системи, финансиране, правен и оперативен режим за преминаване през граници, стандартизация на подвижния състав и инфраструктурата.
В подкрепа на този генерален план съществуват вече реални стъпки в междуградски връзки. Например, от май 2026 г. ще стартира директен маршрут между Прага, Берлин и Копенхаген, осъществен съвместно от германските, чешките и датските железници. Също така, съществува връзка между Милано и Париж с влак Frecciarossa, която бе временно прекъсната заради свлачище, но беше възстановена през 2025 г.
Ако се реализира в пълния си обем, новият европейски високоскоростен коридор би могъл да промени начина, по който хората пътуват, съчетавайки икономическа ефективност, екологични ползи и значително намаляване на времето за придвижване между големите европейски центрове.
