Задължителните видеорегистратори в българските автобуси може да създадат най-голямата база данни в света, алармираха Транспортал IT специалисти. С промени в закона за автомобилните превози освен колани в автобусите бе въведено задължително използване на видеорегистратори. Ако това положение остане, информацията от тези устройства ще създаде една от най-обемните бази данни в света още в първите дни от създаването й. Разбира се подобна база данни би могла да съществува чисто теоретично, като най-вероятно системата би се препълнила и сринала по подобие на Търговския регистър още в първите часове на експлоатацията си.
Според информация от фирмите производители 1 час от работата на видеорегистратор създава видео с големина 8 Гигабайта (GB). Това означава, че за автобус, който пътува два пъти на ден по маршрут от София до Варна/Бургас или обратно, обемът информация за един ден ще е 80 гигабайта. По подобен начин стои положението и за градските автобуси, които най-често са на двусменен режим на управление в по-големите градове. По-малките автобуси по крайградските линии имат по-малко часове, но рядко падат под 2 часа на ден.
По информация на Националното сдружение на автобусните превозвачи в България има около 15 хиляди автобуса, които подлежат на оборудване с видеорегистратор. При средно 4 часа експлоатация на ден това означава, че компаниите или респективно автомобилната администрация трябва да свалят/обработват/съхраняват около 480 Терабайта информация на ден. За сравнение това е приблизително големината на цялата база данни на Гугъл от създаването на компанията.
Ако информацията, свалена от видеорегистраторите трябва да се съхранява поне половин година, за целта ще е нужен капацитет от 86,480 Терабайта. Дори и по някакъв начин това условие бъде изпълнено чисто физически ще са нужни между 60 и 90 хиляди твърди диска от най-популярните и евтини устройства с капацитет 1 или 2 терабайта. За целта дори и при максимално икономисване на площ и хардуерни решения, за съхраняването на информацията от видеорегистраторите ще са нужни около 1800 квадратни метра сървърни помещения или около 3 етажа от сградата на транспортното министерство на столичната улица „Дякон Игнатий“
Чисто финансово само хардуерните компоненти на подобна система биха стрували около 15 милиона евро. В тази сума не се включват разходите за електроенергия, която да захранва системата, както и заплатите на стотиците IT специалисти, които да я поддържат, да свалят и да съхраняват информацията от автобусите.
Разбира се има и по-лесен начин за да се избегне проблемът с информацията – а той е преди да се внасят популистки и лобистки промени в законите първо те да бъдат подложени на обществено обсъждане, коментират потребителите в специализираните форуми.
