В участъци с критично високи температури на релсите скоростта се ограничава между 40 и 60 км/ч. Целта е да се намали рискът от сериозни деформации на железния път. В София в най-горещите часове част от старите трамвайни трасета се обливат с вода няколко пъти дневно. В горещите летни дни железничарите следят с повишено внимание температурата на около 5000 километра релси в цяла България.
“Релсите са изработени от стомана. Стоманата е материал, който при повишаване на температурите се разширява. Стига се до деформация на релсите”, каза пред БНТ Емил Симеонов – главен ревизор по безопасност на транспорта в НКЖИ.
Източник:© Actualno.com
