Френският производител на влакове Alstom се сблъсква с нарастващи финансови санкции в Румъния заради значителни закъснения в доставката на нови влакове, предназначени за железопътната мрежа на страната. Според Румънския орган за железопътна реформа (ARF), неустойките по договор за 37 влака, на стойност 2,4 милиарда леи (приблизително 480 милиона евро), вече надхвърлят 110 милиона леи (около 22 милиона евро) към април 2025 г.
Закъсненията се дължат на редица фактори, включително глобални проблеми с веригата на доставки, свързани с пандемията от COVID-19 и войната в Украйна. Допълнително усложнение възникна поради технически несъответствия в дизайна на влаковете, които не отговаряха на изискванията на Metrorex, оператора на метрото в Букурещ. По-конкретно, прототипите не успяха да преминат успешно през 50-метрова S-образна крива близо до станция Romancierilor, вместо предвидената 100-метрова, което наложи Alstom да преработи дизайна на вагоните.
Логистичните предизвикателства също допринасят за забавянията. Поради опасения от руски мини в Черно море, Alstom не успя да осигури директен морски транспорт до румънското пристанище Констанца. Вместо това, влаковете се транспортират по море до пристанище Хамбург, а оттам по суша до Букурещ, което допълнително удължава сроковете за доставка.
Въпреки тези предизвикателства, през януари 2024 г. Metrorex прие ревизираната версия на влака BM4, обозначена като единица 1402-2402 „Giurgiu“, което даде зелена светлина за серийното производство.
Alstom не е единственият производител, изправен пред санкции в Румъния. През 2024 г. компанията дължеше 110 милиона леи за 13 недоставени влака на Metrorex и още 80 милиона леи за 37 влака, които все още не бяха доставени.
С нарастващите санкции и продължаващите логистични предизвикателства, Alstom е под натиск да ускори доставките и да изпълни договорните си задължения, за да избегне допълнителни финансови загуби и да възстанови доверието на румънските власти.
Междувременно Alstom спечели и значителна обществена поръчка за доставка на нови електрически влакове за България. Тя предвижда доставка на 35 модерни мотрисни влака, както и поддръжка за период от 15 години. Общата стойност на договора надхвърля 600 милиона лева.
Влаковете са предназначени да обновят остарелия подвижен състав на „БДЖ-Пътнически превози“ и ще обслужват основни междуградски линии, включително маршрути между София, Пловдив, Варна и Бургас. Те ще бъдат оборудвани с климатизация, Wi-Fi, видеонаблюдение и системи за хора с намалена подвижност, в съответствие със съвременните стандарти за комфорт и безопасност.
Поръчката е част от мащабна инвестиционна програма, финансирана със средства от Европейския съюз, насочена към модернизация на железопътната инфраструктура в страната. Първите влакове се очаква да пристигнат през 2026 г., като Alstom уверява, че ще спази сроковете – на фона на критиките, които компанията среща в Румъния заради забавяния в изпълнението на сходни договори.
