Транспортният бранш е в протестна готовност. Причината – планираното увеличаване на толтаксите с 10% от началото на април и с още 10% от 1 септември.
Нямаме нищо против толсистемата, обаче се събират пари за услуга, която се предоставя, заяви пред БНР Димитър Димитров, изпълнителен директор на Камарата на автомобилните превозвачи. „Има път – събират се тол такси. Няма път – не се събират.“
България единствена в ЕС облага цялата второкласна пътна мрежа. У нас основно се облага не основно транзитният трафик, а българският потребител, посочи той.
В Сърбия се облагат само и единствено автомагистралите. У нас се събират на по-малка територия повече пари, отколкото в Сърбия, през която транзитният трафик е доста силен. Въпросът е къде са парите, подчерта Димитров.
„Цялото обяснение какво се случва с тази толсистема е – трябват ни пари.“
От транспортния бранш настояват за отлагане на вдигането на таксите от 1 април, а след това – да бъде обсъдено как тежестта да бъде изнесена към транзитния трафик.
„Часовникът тиктака“, предупреди Димитров.
Толсистемата трябва да е в Министерството на транспорта, смята Димитров. Според него тя не функционира добре.
