Ново мащабно изследване, проведено от екип учени от Инженерното училище Tandon към Нюйоркския университет (NYU Tandon), разкрива, че автоматизираните камери за контрол на скоростта, разположени в училищните зони на Ню Йорк, не само допринасят за подобряване на пътната безопасност, но и предизвикват дългосрочна промяна в поведението на шофьорите.
Основни резултати от изследването:
Изследването обхваща периода от 2019 до 2021 г. и анализира данни от над 1800 камери, разположени в училищни зони. Данните показват:
- 14% намаление на пътнотранспортните произшествия в близост до местата с новоинсталирани камери;
- 75% спад на нарушенията на скоростта с времето в същите райони;
- Повечето от камерите постигат устойчив ефект в рамките на шест месеца, след което нивото на нарушенията остава стабилно ниско.
Тези резултати показват, че камерите не просто засичат нарушители, а променят навиците на водачите, като създават култура на по-отговорно шофиране около училищата – критично важно за сигурността на децата и пешеходците.
Поведенчески ефект с времеви хоризонт
Изследователите установяват, че ефектът от камерите не е мигновен. Водачите постепенно адаптират поведението си – тенденция, която изследователите наричат „ефект на отлагане“ (delayed response effect). Това има важни последствия за планирането и оценката на ефективността на подобни програми.
Още по-интересно е, че в райони с по-голямо първоначално ниво на нарушения, намалението е най-силно, което показва, че камерите работят особено добре там, където нуждата от контрол е най-голяма.
Регионални различия и таргетиране
Изследването разкрива и географски различия: в някои квартали ефектът от камерите е по-силен, докато в други той е по-умерен. Това води до извода, че универсалният подход може да не е най-ефективен, и че градските власти трябва да прилагат таргетирани, базирани на данни стратегии при избора на локации за бъдещи камери.
История на програмата в Ню Йорк
Програмата за контрол на скоростта чрез камери в училищни зони в Ню Йорк започва през 2013 г. като пилотен проект с 20 камери. Постепенно тя се разширява и към 2023 г. вече включва над 2200 камери в 750 училищни зони. През 2022 г. програмата преминава в 24/7 режим на работа, а изследваните данни обхващат критичния период на бързо разрастване между 2019 и 2021 г.
Политически и обществени изводи
Изследването предоставя силни аргументи в подкрепа на автоматизираните технологии като ефективен инструмент за подобряване на пътната безопасност. Вместо да се разчита единствено на повишаване на полицейския контрол или кампании за повишаване на информираността, автоматичните камери създават реална, измерима и устойчива промяна.
Учените подчертават, че комбинирането на камерите с инженерни мерки (като по-добра маркировка, знаци, успокоители на трафика и др.) може допълнително да засили ефекта им, особено ако се вземат предвид специфичните характеристики на всяка локация.
Визия „нулева смъртност“
Изследването от NYU Tandon представлява едно от най-задълбочените проучвания върху ефективността на камерите за скорост в урбанизирана среда. Резултатите ясно показват, че когато тези технологии се прилагат стратегически, те не само подобряват безопасността, но и насърчават трайна промяна в поведението на водачите. Това ги прави мощен инструмент за градове, стремящи се към визия „нулева смъртност“ (Vision Zero).
