Българският институт по метрология стартира изпитания на новата система за контрол на средната скорост, като първият тестов участък обхваща 10 километра от Северната тангента в София. Целта е до лятото на 2025 година да се внедри работеща система, която да намали нарушенията на пътя и пътнотранспортните произшествия.
Как работи системата за средна скорост
Системата измерва времето, за което дадено превозно средство преминава между две точки, и изчислява средната му скорост. Ако тя надвишава допустимото ограничение – водачът ще бъде санкциониран.
Според председателя на Българския институт по метрология Паун Илчев, ще бъдат направени 500 тестови измервания, за да се валидират точността и ефективността на системата. Тестовият период ще продължи до 1 юни 2025 г.
Постепенно въвеждане в цялата страна
След успешно завършване на тестовете, ще започне поетапно внедряване на системата по основните пътни артерии в България. Всяка нова отсечка ще преминава първоначална проверка, преди да започне реално измерване на средна скорост.
Камерите на тол системата също ще се използват
Директорът на Националното тол управление Олег Асенов заяви, че всяка двойка камери от съществуващата система BGtoll може да бъде включена в новия контролен механизъм. Целта е да се приоритизират най-рисковите участъци, където превантивният ефект ще бъде най-силен.
Спорна ефективност според МВР
Министърът на вътрешните работи Даниел Митов предупреди, че в някои държави подобни системи не дават еднозначни резултати. По негови думи, трябва да се вземе предвид най-добрата международна практика, преди мярката да бъде широко прилагана.
