Михаил Рангелов
Планът за либерализация на железопътната пътническа услуга и възлагането на Договор за обществена превозна услуга не е получил одобрение от ЕК и трябва да бъде преработен, научи Транспортал. Информацията бе потвърдена и от вицепремиера Гроздан Караджов, който присъства на началото на строителството на интермодален терминал – Волуяк.
„Ние сме в активна комуникация с ЕК, тъй като процедурата трябва да бъде прозрачна и честна. Аз самият не съм доволен от начина по който са определени лотовете, на базата на които ще се възлага обществената поръчка и съм разпоредил до 1-ви май да бъде изготвена изцяло нова концепция, която ще бъде подложена на широко обществено обсъждане.“, обясни Караджов. По думите му до края на годината трябва да бъдат определени лотовете, да бъдат извършени тръжните процедури и да бъдат избрани изпълнителите.
Според плана на транспортното министерство жп линиите, трябваше да бъдат субсидирани три лота – София-Пловдив-Бургас, София-Горна Оряховица-Варна и всички останали линии в последния.
Без либерализация през 2024
Концепцията беше представена от министерството на кръгла маса в началото на
декември миналата година. Тогава бяха отправени редица критики към нея от страна на бизнеса и неправителствените организации. Петър Мутафчиев, председател на Форум за балкански транспорт и инфраструктура, заяви: „Тези 3 лота не са най-ефективният начин за разделението на железопътната услуга у нас“.
„Първият лот има 39 влака, втория – 53, а третият 402 влака. И тук е важният въпрос – как ще бъде разпределена субсидията. Не може да влакове с големи приходи субсидията да е същата спрямо онези, които изпълняват социални функции и возят малко пътници до дадени населени места. Трябва да се определят правила, по които да се субсидират отделни направления в железопътния транспорт“ – категоричен бе Мутафчиев. Въпреки изказаните опасения обаче, тогавашното ръководство на МТС реши да запази проекта в първоначалния му вид. Или поне до вчера, когато е било първото заседание на новосформирана комисия от транспортното министерство.
По неофициална информация новата комисия работи върху вариант за разделяне на услугата на три или четири лота, но на базата на регионален принцип.
