Проф. Симеон Ананиев: На запад железниците работят по план и стратегия, у нас се работи на парче
Проф. Ананиев, има ли шанс за железниците, след като гледаме какво се случва в последните месеци? Стигнахме ли дъното или има къде още да се к…
Проф. Ананиев, има ли шанс за железниците, след като гледаме какво се случва в последните месеци? Стигнахме ли дъното или има къде още да се к…
„Всяко едно нещо в железниците е разписано. Нашите правилници са написани с кръв. Моят апел е да се върнем към строгата дисциплина и безк…
Разследвания за НКЖИ и БДЖ имаше през годините, но всичко след това не стигаше до реален резултат. В последните години в България и железниц…
„Познавам много добре гръцките железници и бих казал, че това е една системна грешка. Имали сме съвместни проекти за изграждането на т.на…
Държавата вече не може да дава само на БДЖ пътническите превози, европейските правила ни задължават да има конкурси за превозвач. Предстои …
Какво е състоянието и съдбата на транспортния бранш у нас? Неотдавна станахме свидетели на поредни затруднения за български транспортни ф…
Основната причина за тежката катастрофа на автомагистрала „Струма“ не трябва да се търси в състоянието на пътя. Това заяви председ…
Целта на Плана „Макрон“ е да възстанови баланса, като създаде интегриран транспорт и подобри веригите за доставки Няколко години подред е…
Интервю в-к Железничар Професор Ананиев, какъв според Вас, трябва да бъде подходът в БДЖ при обновяването на подвижния състав? Мисля, че най…
Учудвам се, че този състав, превозващ пропан-бутан, е бил пропуснат през централната жп гара на Пловдив и то през един от водещите коловози. …
Транспортал © Всички права запазени