БДЖ яхна машината на времето
150 години след барон Хирш сменяме локомотивите с автобуси Няма нужда да се изобретява машина на времето. Достатъчно е да се качите на българ…
150 години след барон Хирш сменяме локомотивите с автобуси Няма нужда да се изобретява машина на времето. Достатъчно е да се качите на българ…
– Отчетохте, че всяка година пътниците на БДЖ намаляват между 8 и 10%. Какво е обяснението? – Причините са няколко и се натрупват с години…
БДЖ има сериозен проблем с поддръжката на купените при правителството "Сакскобургготски" дизелови и електрически мотриси и има спешн…
Да намериш верния път в метрото в София е задача с повишена трудност, особено за чужденците и хората от провинцията. Повечето табели и обозн…
Наскоро бяха публикувани финансовите отчети на БДЖ за първото полугодие на 2016 г., които дадоха увереност на ръководството на дружеството дÐ…
БДЖ плащат по около 70 млн. лв. годишно, за да обслужва дълговете си. Общият размер на задълженията е около 240 млн. лв., каза пред агенция "фок…
Очаквам скоро да получим официално положителния отговор от Европейската комисия по отношение на държавната помощ, която планираме да пред…
Един от най новите и модерни в пътнически влакове Velaro-D-базирани на Сименс се движи по българската жп мрежа. Днес влака беше гледан с интерес…
иляди пътници остават блокирани на терминала. Тази нощ полети от и за летището няма да се осъществяват. Всички пътници, чиито полети бяха от…
Нискотарифната авиокомпания Ryanair, която е най-големият въздушен превозвач в Европа, е подала жалба срещу "България ер" в Европейската Ð…
Транспортал © Всички права запазени